财联社7月23日讯（裁剪 卞纯）周三（7月23日）好意思股盘后，特斯拉将公布2025财年第二季度的财报。在特斯拉股价本年在好意思股“科技七巨头”中拖后腿、马斯克与好意思国总统特朗普干系打破、以及电动汽车市集际遇需求顶风的配景下，特斯拉的事迹发扬及策略走向尤其引东谈主见谅。

对于特斯拉而言，本年可谓是“时运不济”。马斯克在好意思国政府收场部（DOGE）中担任的变装饱受月旦、其与特朗普的干系公然决裂、好意思国政府征收25%的汽车入口关税、特斯拉销量在宇宙多个要道市集下滑……这各样“顶风”王人对特斯拉的股价组成了重压。

脚下，特斯拉股价虽已复原来年年头的部分失地，但年内跌幅仍高达逾12%，在好意思股“科技七巨头”中垫底，发扬也明显逾期于其它汽车股。比较之下，标普500指数和纳斯达克指数近期迭创历史新高，派遣了特朗普关税战的压力。

对于行将到来的特斯拉二季报，分析师巨额预期营收利润双降。财报公布后，特斯拉将举行电话会议。市集见谅的重心在于，马斯克能否奏效重塑投资者对特斯拉的信心。

马斯克最近一直在勤奋重建市集信心，包括重申将全身心参加公司事务以及示意将在东谈主工智能限制伸开强有劲的竞争。

上周日，他在搪塞媒体X上发帖称，要是小孩不在身边，他就会回到每周使命7天、睡在办公室的景况。今日他还发帖称，“我不屈东谈主工智能太深远，一直活在否定之中。当今，游戏运行了”。

分析指出，特斯拉投资者本周三应聚焦三大看点：中枢汽车业务、Robotaxi的以前，以及平价电动汽车的远景。

中枢汽车业务

尽管马斯克积极拥抱机器东谈主驱动的以前，但特斯拉的中枢收入起原仍然是其汽车业务。

凭据Visible Alpha汇编的数据，市集预估特斯拉第二季营收约为229亿好意思元，同比下滑10%；调整后每股收益（EPS）预估为0.43好意思元，同比下滑近20%。

此前，特斯拉公布的第二季宇宙寄托量低于市集预期，为投资者埋下隐忧。第二季度，特斯拉共寄托38.41万辆汽车，同比着落13.5%，主要原因为北好意思销量下滑，以及欧洲市集抓续疲软。此外，Model Y车型的换代节律也影响了合座寄托发扬。

Robotaxi的以前

对特斯拉而言，好的一面是马斯克对以前无东谈主驾驶出租车Robotaxi的豪赌。特斯拉和马斯克很可能会把重心放在这项业务上。在财报电话会上，马斯克可能会就这项业务显露更多的信息。

特斯拉依然扩大了其在得克萨斯州奥斯汀的Robotaxi测试，运营区域更大，以前可能还会有更多车辆参加使用。

马斯克近日线路，该公司将把Robotaxi的测试界限扩大到旧金山湾区。不外有报谈称，关联许可苦求尚未提交。

“财报电话会也为特斯拉的自动驾驶出租车/自动驾驶论说提供了一个契机，这一直是特斯拉股价走强的中枢。” 巴克莱分析师Dan Levy在给投资者的一份答复中写谈，“咱们可能会看到马斯克盘考车队增长揣测打算或推广计算。”

平价电动汽车还有多远？

一年前，特斯拉在2024年第二季度的财报电话会上阐述将推出一款低价车型。马斯克此前也线路，计算在2025年上半年推出新的、更实惠的车型，且该车型将使用现存产线。据悉，这款新车型的售价展望在3万好意思元傍边。

然则，放手目下，特斯拉尚未公布新车型的渲染图，更无谓说量产了。

投资者渴慕了解更多对于这款备受期待的低价电动汽车的进展。特斯拉曾线路，计算于2025年上半年推出的新款平价电动汽车将使其回复50%的增长率。

目下，特斯拉最低廉的电动汽车是后轮驱动的Model 3轿车，起价约为4.3万好意思元（不含优惠）。

不外，对于特斯拉多头来说，最有可能出现的情况并不乐不雅：特斯拉推迟推出更低廉的电动汽车。

“特斯拉行将推出的低老本车型似乎未能收场2025年上半年投产的揣测打算，”Levy说谈，“由于特斯拉可能会在9月30日好意思国电动汽车税收抵免到期之前专注于第三季度的预购，咱们合计该公司可能会将低老本车型的推出推迟到第四季度，这可能会被视为负面影响。”

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